La vida es un árbol fractal creciendo infinitamente...
Permaneciendo por siempre en el patrón del propio fractal
siempre cambiante nunca igual. Más créeme:
Hay ramas que aveces están y otras están siempre.
variaciones de formas y permutaciones que se exploran
Hay ramas tronco que no fallan, Y frutas que se pican
Hojas que reverdecen y otras que marchitan.
algunas perjudican, estas se podan ellas solas
Algunas luces iluminan el espacio que aún sobra.
Imagina!!!
Imagina... porque es el único sitio donde me veras todo ecoterrorista corriendo a comprarme un coche nuevo ECO para emitir 70-120 toneladas de CO2 de fabricarlo que es lo mismo que emite los 250.000-400.000 Kilómetros que no voy a hacer con mi coche.
Emitir un centenar de toneladas de CO2 para ahorrarse el 10% de eso con los 10-20.000 kilómetros que hago al año... ¡Ah no!, que los coches nuevos también contaminan. Entonces si un coche nuevo contamina un 30% menos que los actuales el ahorro real es, por ejemplo y siendo muy optimistas, del 30% de ese 10%, osea, un 3,3% del CO2 es lo que realmente "ahorras".
El resto entre lo que cuesta fabricar un coche nuevo y lo que ahorras por comprarlo es lo que emites de más por comprarte un coche ECO: más de 50Toneladas de CO2, el equivalente a mucho más de los Kilometros que podrías haber hecho con el coche del que te acabas de deshacer por comprarte uno nuevo. Con la salvedad de que tienes que pagar también el coche nuevo :) Y que quizás ni tan siquiera hacías esa cantidad de Kilometros antes de cambiarte de coche cuando te de a ti la gana y no cuando dicen que es mejor para el medio, cuando no lo es.
"¡Pero me voy a comprar un eléctrico!" Vale, entonces a lo que cuesta fabricar el coche suma lo que cuesta reciclar las baterías que aproximadamente es el coste en CO2 del combustible que ibas a gastar... :) Pero sobretodo suma el dinero que te has gastado en un clase baja que cuesta como un clase alta con una vida útil para las baterías de alrededor de 5 años. Seguro que en 5 años ya lo has pagado y puedes comprarte uno nuevo.
Y no te olvides de que la electricidad con la que cargas tu eléctrico también requiere de CO2 para generarse, sin olvidarse de la eficiencia de baterías y de la electricidad que se pierde por el camino... ¿cuantos GigaWatios de potencia final de más necesitamos si, de hoy para mañana, todos los coches de combustión son eléctricos? ¿y con la situación de crisis energética actual a qué precio saldría?
Pero tu olvídate de todos los datos técnicos. La Sra. Europa e Ingrata Zumberg (*) dicen que es mejor que te compres un coche nuevo y ya eh. Poco de Eco y mucho de lógico, si si, mucho más "lógico" para contaminar más... ¡Y para ganar más! Rentabilidad sobre todo... Para el que vende los coches, claro.
Para el medioambiente desde luego que NO es rentable.
Para el medioambiente lo más rentable es aprovechar toda la vida útil de producto en el cual has invertido recursos y energías en fabricar... Es más, deberían de estar obligados a vender repuestos por lo menos durante 20 o 25 años.
En el único casi en el que esto no es así y el planteamiento actual funcionaría es si:
- Tenemos una economía circular que no genere ningún deshecho y reutilice todo
- Disponemos de energía potencialmente infinita y barata
Mientras tanto más nos vale alargar la vida de los productos lo más posible... O llegará el día en que podrá colapsar de verdad no sólo la economía sino el propio medioambiente a causa de nuestra ignorancia y desfachatez.
EDIT: 100.000Kilometros son unas 15Toneladas de CO2 en mi vehiculo. Suerte tengo si llego a hacerle eso a mi coche a día de hoy... jejejeje Entonces ¿porqué me obligan a cambiarme de coche o me penalizan por no hacerlo? ¿cual es el % de ciudadanos que está en la misma situación que yo? ¿cuanto emitimos de más si donde podría emitir 15-20 emito 70 para fabricar uno nuevo? ¿Y si lo acumulamos eso durante toda mi vida? ¿cuantas toneladas de CO2 habré emitido de más por no aprovechar la vida útil de mis vehículos a lo largo de mi vida? ¿ahorro más comprándome un vehículo menos a lo largo de la vida o con los pocos kilómetros que hago de forma un poquito más eficiente?
Pero además hay otra cosa que es gravísima...
¿qué pasa con esa persona que ya vive al día y no puede recomprar un coche nuevo o seminuevo y necesita el coche para trabajar y no puede circular con su antiguo vehículo por las normativas acerca de la limitación de movilidad? A mi que me lo expliquen.
Y a más avance en el tiempo la limitación peor se va a poner la cosa. Con el cambio de normativa el parque de vehículos se ha reducido a nada y menos y eso tiene sus consecuencias en la oferta y la demanda. Donde antes podías encontrar vehículos de 2a mano alrededor de los 1000€-2000€... ahora ninguno baja de 6000€, porque hay un montón de coches que ahora tienen prohibido circular por las ciudades e incluso algunos pueblos. ¿y de los coches más nuevos? ni los mires de 2a mano, las webs de compraventa de coches apenas hacen un descuento de unos pocos miles comparado con si te lo compraras nuevo.
Si antes tener coche era un lujo ahora es un super-lujo
pero me pregunto...
¿como puede ser un lujo algo que es necesario para la subsistencia?
(*) (Me hacía gracias el chiste. No, enserio, me da igual la niña esa, pues
es lo que era, una niña que fue tomada como icono a ser usado como
títere para un objetivo político: AGENDA2030, hasta ahí todo muy bien
hasta que se pusieron fascistoides y a imponer esa agenda en vez de
trabajar para ella)
(**) En verdad los cálculos no son tan exactos pues depende de la fuente y del contexto de conducción.
(***) Pero lo cierto es que si un coche es seguro para la circulación debería de poder circular sin tanto trámite.
(****) Y que a no ser que el vehículo tenga una avería especifica por la que contamine más (%) debería poder seguir circulando pues fabricar más coches es más caro que seguir un tiempo con uno viejo si no haces demasiados kilómetros al año como es el caso de la gran mayoría de vehículos....
(*****) Y perdón si parecía lo contrarío, pero hay sistemas nuevos que me parecen geniales y que habrían de fomentarse. Los híbridos, por ejemplo, me parecen una buena idea sólo por la posibilidad de recuperar un porcentaje de la energía de las frenadas.
(******) Pero seamos realistas, aumentar demasiado la cantidad de vehículos que fabricamos al año para acelerar esa transición. NO NOS INTERESA PARA NADA.
(*******) Y si están tan empecinados en aumentar la cantidad de coches que producimos es porque saben que con el ritmo actual de venta de vehículos tardaríamos 300 años en hacer esta transición.... jejjejeje Y entiendo por ello que alomejor si que hay que aumentar un poco esa producción. Pero dime... Si la mayoría ya lo tiene jodido para comprarse un 2a mano de manera que los precios de los vehiculos y las ventas están como están.... pues imagínate uno nuevo y encima eléctrico... Vale, puedes aumentar la producción, pero ¿quien los va a comprar si están tan caros o si no existe una estabilidad del mercado? Y cando les decimos de pausar y/o proratear los préstamos cuando no hay trabajo se ríen de nosotros y es la estabilidad que necesitan... jajajajaja
(%) es algo que habría que investigar, 4ex motores que queman demasiado aceite... ¿qué
tan perjudiciales son los subproductos de esa combustión de aceite? ¿cómo podemos prevenir esto en los futuros motores?
(?) Pero lo que sigo sin entender es lo de los intereses altos cuando la situación de aumento de precios es contextual y no debido al ciclo. Estamos jodiendo aún más la marraná y nos estamos pasando de frenada del carajo que ya verás tu que nos ha costado 8-12 años poner el tren económico a empezar a funcionar y ahora que empezaban a ir bien las cosas... ¿lo quieren parar otra vez otros 8-12 años?.....
La Metodología sólo sirve para tratar de preveer y emular aquello que algunes pueden hacer instintivamente :)
Más jamás podrás tecnologizar el instinto que va mas allá de lo palpable. . . a través de lo que existe. . . hasta allí donde sólo és. . . pero sin duda un ser que se expresa en tantes. . .
Quizás. . . todes tengamos un Don. Un instinto. Y el resto. . . sólo lo vamos aprendiendo.
En el fondo tanto metodología como instinto son herramientas experienciales del ser. :)
Lo primero recordar que no creo que nos deban obligar a pagar impuestos sorbe las personas físicas, no así con el beneficio de las corporaciones y sociedades que como herramientas económicas deberían pagar lo suficiente como para compensar el que nadie pague irpf de un día al otro. (aún así seguiría habiendo gente como yo que seguiría aportando voluntariamente si el sistema se lo merece) O quizás para empezar yo invertiría las cifras, el % de IRPF y el del impuesto de sociedades lo intercambiaría. :) O bueno, en todo caso habría que ir moviéndolo poco a poco pero sin duda lo iría intercambiando.
Bueno, al grano: sin entrar en el melón de la anarquía: la solución para modificar el IRPF y premiar los sueldos más altos sin que estos lo sean demasiado está en que la gráfica no sea una curva ascendente sino una U en la cual el punto más bajo de la U sería el doble del salario medio, y los puntos más altos serían el salario mínimo y las cifras mas altas. ¿porqué así? para premiar a las empresas que pongan sueldos más altos. Sería más barato pagar más al trabajador que no hacerlo.
Bueno, pensándolo bien más que una U debería ser un check (✔), ya que los salarios más bajos no deberían de pagar tantos impuestos como los más altos. Pero el salario "target" tendría los impuestos más bajos. El salario "target" no es el mínimo sino el doble del medio. (o entre el doble del mínimo y el doble del medio)
Por debajo del salario mínimo es injusto pagar impuestos.
Bueno la verdad que no me he parado a hacer números... pero algo me dice que funcionaría muy bien ir haciendo una depresión de este estilo en la curva para aumentarlo a las rentas más altas. En todo caso lo que buscamos es que para la mayoría que le suban el sueldo implique pagar menos impuestos para propiciar que eso suceda, y a partir del doble del salario medio ahí ya empezar la curva ascendente.
Se me ocurre otra curva que sería un porcentaje lineal hasta el doble (o el triple en este caso) del salario medio y a partir de ahí, si, empezar a subirlo. Este quizás sea incluso mejor que los anteriores, habría que hacer números y verlo en la práctica. En todo caso si se desea bajar el irpf sin duda lo mejor es empezar por el medio y luego ir hacia los salarios más bajos. Así se premiaría subir el salario a los más bajos, sin embargo si sigues bajando por lo más bajo creas un soft limit debido al propio impuesto.
Ah si, había olvidado que el % debería de asignarse arreglo a f(x) y no con escalones que provocan esos soft-limit y que generan una sociedad de clases.
Si además combinamos esto con que el IRPF de jornadas de 6 horas salga más barato que el de 8... Combinación perfecta. A la empresa le tiene que salir más "rentable" (en impuestos) contratar a 4 haciendo 6h que a 3 haciendo 8h Eso se conseguiría haciendo números hasta calcular que se llega a ese punto. Pero claro, habría que bajar los impuestos lo suficiente para 6h como para que el trabajador no notara apenas la diferencia en su renta de trabajar 6h a 8h de modo que los propios trabajadores también prefiriésemos trabajar 6h que 8h.
O bien se podría hacer que las 2 horas de la 6 a la 8 se pagaran más "como horas extras" y las horas extras por encima de 8 aún mucho más, claro.
¿Y porqué potenciar las jornadas de 6h? Pues mira, hay montones de razones que si salud mental que si tal... pero lo más importante es que es más rentable y productivo las consecuencias de trabajar sólo 6h. Además de que es lo que mejor reparte la cantidad de trabajo. Ah si! Y además de ello el salario mínimo debería de referirse a las jornadas de 6h. y no a las de 8h.
Bueno, no digo "que debieran implementarse" sino que "sería interesante estudiar" estas propuestas.
Creer que estás en lo cierto produce la misma sensación que estar en lo cierto...
Pero hay algo de lo que, en general, te puedes fiar el 100% (dentro de un marco determinado) y eso es la experiencia.
Claro que si juntas las dos cosas... quizás seas capaz de sentir diversas cosas desde distintos puntos de vista.
Y dando un paso más allá se podría incluso sentir cual de esos sentires es el acertado.... o de plantearte distintos escenarios... hasta acertar o fallar.
Osea: Sí es útil todo. El sentir, el pensar, el cuerpo... y hay más sensaciones en verdad... podríamos distinguir hasta 9 que sepamos pero las interpretaciones más claras son 7. Conocerlas ya es cosa de indagar en las septalidades de las diversas culturas.
Y esto es algo que siento como cierto pero que surge de mi experiencia: Todas las tradiciones tienen su 1, su 2, su3, su4, 5, 6, 7,8,9... y en teoría... los numeros superiores convergen en estos pero eso es sólo una manera de entenderlo así que podrían ser más de 9 en otra codificación idioma, lenguaje o cultura más avanzada aunque al final los numeros pares acaban en el 2... Y al final bueno, eso: Dios 1, el ying yang 2, cuerpo mente espiritu 3, fuego agua tierra viento 4, siete chackras 7 colores, la constitución septenaria de blavatsky o la de emilio carrillo más actualizada, etc, etc... me voy a dormir que tengo sueño. Tu ya tienes la base ahora te toca investigar.
Termino: fíjate que la lista de constituciones es en si mismo una constitución, osea q pueden ser compatibles en distintos ámbitos a los que sean aplicables. Pero ¿cual es el lugar de cada cosa realmente? :) o mejor dicho ¿cómo eliges ver el mundo?
En la definición de primado negativo falta un punto que si
lo entiendes le da la vuelta a la tortilla literalmente... te explico:
el primado negativo no sirve para alejarnos de la realidad sino para
contarla, y se llama Arte. Y la realidad es que las serpientes o tulpas
son pero no existen, reptan por el suelo de las capas de existencia
incapaces de vivir en este plano, alterando nuestra conciencia hacia el
miedo. Así es como nos "poseen" y viven a través de nosotros. Pero eso
es algo que no puedes demostrar empíricamente, ergo no tienes más
remedio que contarlo en cuentos a ver si la gente se entera... XD Dicho
esto no confundas a un reptil con un dragón... la serpiente fue
condenada a reptar... mientras que el dragón puede volar.
Ah si: la
metáfora a través de arquetipos psicológicos también valdría para
explicarle a un materialista lo que son los tulpas como una parte de si
mismo que tiene miedo y que nos influencia para mal en la toma de
decisiones lo cual incluye el decidir que pensamos, aunque un
materialista dirá que la metáfora es precisamente la serpiente jajajaja
ahí cada cual que crea lo que sienta lo cual si lo analizas desde la
lógica es todo bastante obvio XD y si lo sientes quizás incluso ves algo
más :) Pero lo que yo no veo en lo que tu llamas "primado negativo" son
malas intenciones ni malas consecuencias... pues obviamente la gente no
toma la metáfora tal cual sino que la interpreta jajajaja por eso
niegan la interpretación más literal. Me refiero... claro, ellos negarán
la metáfora, pero la realidad que hay detrás es la misma para ti que
para ellos si entiendes el primer párrafo... ¿no? así pues... ¿qué más
da si tomas o no la metáfora de la serpiente, si la niegas o la vives,
mientras que alcances el verdadero significado de entender en qué te
afecta el cuento realmente?
Termino: Hay gente que vive en el miedo
de un sistema de control y todo ese sistema de pensamiento sale del
miedo/tulpas y da igual que creas en la metáfora o no, si estás en miedo
verás malas intenciones y tomarás decisiones influenciadas por el miedo
que te convertirán en un "reptiliano", ¿a una capibara? ¡ja!. Recuerda
que la verdadera intención es autoconocerse ya sea a escala existencial o
a escala álmica da igual el arte que observes.
PD: no me gusta dar explicaciones pero diré esta vez: esto es la respuesta a un video de youtube jajaja sólo porque muchas veces me hablo a mi en este blog y me acabo de dar cuenta de que alguien podría confundirse, quizás ese alguien soy yo dentro de n años, en fin, quien sabe XD Sin duda soy la persona que más artículos de este blog de notas ha leído y por lo tanto... soy mi fan numero 1 jajajajajajjaja
Me pregunto cómo puede ser que a día de hoy sigamos sin tener discos con raid 0, 1, 10 integrado para nivel usuario ya sea para magnéticos como para ssd. Obviamente con todas las funciones críticas duplicadas, pero miniaturizadas y/o integradas en un mismo disco.
En lo que te compras un disco de 8TB tendrías 2TB.... pero altamente fiables y mas rápidos.
Teniendo en cuenta que en las diferencias de precios y modelos esto ya ocurre... pero sin estas prestaciones...
Bueno, quizás es una locura nivel usuario_básico, pero mercado tiene seguro para usuario_profesional.
O podríamos aumentar muchísimo la fiabilidad de los ssd automatizando la integración.
